کمپریسر براہ راست الیکٹرک موٹر سے چلتا ہے، جس کی وجہ سے کرینک شافٹ گھومتا ہے۔ یہ گردش کنیکٹنگ راڈ کو چلاتی ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن کی ایک دوسرے کی حرکت ہوتی ہے اور سلنڈر کے حجم میں تبدیلی آتی ہے۔
سلنڈر کے اندر دباؤ کی تبدیلی کی وجہ سے، ہوا کو انٹیک والو اور ایئر فلٹر (مفلر) کے ذریعے سلنڈر میں زبردستی داخل کیا جاتا ہے۔ کمپریشن اسٹروک کے دوران، جیسے جیسے سلنڈر کا حجم کم ہوتا ہے، کمپریسڈ ہوا ایگزاسٹ والو، ایگزاسٹ پائپ اور چیک والو سے ہو کر ایئر ٹینک میں جاتی ہے۔ جب ایگزاسٹ پریشر 0.7 MPa کے ریٹیڈ پریشر تک پہنچ جاتا ہے، تو کمپریسر پریشر سوئچ کے کنٹرول میں خود بخود بند ہو جاتا ہے۔ جب ایئر ٹینک میں دباؤ 0.5-0.6 MPa تک گر جاتا ہے، تو پریشر سوئچ خود بخود دوبارہ جڑ جاتا ہے اور کمپریسر کو دوبارہ شروع کر دیتا ہے۔
